Porsche 356BT6 cabriolet

Porsche 356BT6 cabriolet

190 000 €*

A propos de

La Porsche 356 BT6 cabriolet 1962 que nous vous présentons à la vente est une évolution de style du millésime 1962 recevant le nom de T6. Cette automobile de collection été conçue sur base de la Volkswagen Coccinelle par Ferry Porsche. Elle représente le symbole de première voiture de la marque allemande Porsche. Son design a été réalisé par Erwin Komenda. Son moteur Boxer à quatre cylindres à plat refroidi par air, son agilité, sa légèreté et sa qualité de fabrication apporteront une forte réputation à Porsche. Elle sera tout d'abord disponible en coupé et cabriolet, puis en speedster, sa puissance allant de 40 chevaux pour les premiers modèles à 155 chevaux pour la Porsche 356 Carrera 2000 GS/GT. Quatre séries différentes seront fabriquée de 1948 à 1965 à 76 000 exemplaires, dont la Porsche 356 pré-A de 1948 à 1955, produite en coupé et cabriolet, tout d'abord en Autriche, puis à Stuttgart. Sa version Speedster 356 sera créée en 1954 pour l'importateur Porsche américain qui souhaitait une version plus profilée et plus abordable, suite au considérable succès de la marque aux Etats Unis, notamment auprès des stars du cinéma, tel James Dean, qui courra sur ce modèle avant d'utiliser le modèle de compétition Porsche 550. Le second modèle, la 356 A produite de 1956 à 1959,sera disponible en coupé, cabriolet, speedster et convertible D, la 356 B de 1960 à 1963 et la 356 C de 1964 à 1965.

Grâce à son agilité et à son poids, la Porsche 356 connaîtra un impressionnant succès en course, souvent face à des automobiles plus puissances. Ses plus célèbres victoires sont le Championnat d'Europe des rallyes 1953 et 1961, les 24 Heures du Mans 1951 et 1952 catégorie 1,1 litre, le Liège-Rome-Liège 1952, 1954, 1957 et 1959, la Coupe des Alpes 1953 et 1956, le Grand Prix de Berlin 1954 et 1955, le Nürburgring 1955, le Nassau Tourist Trophy en 1959, les 9 Heures d'Afrique du Sud 1958, les 1 000 kilomètres de Catalogne 1958, 1959 et 1963 ou encore cinq Coupes des Dames du Tour de France entre 1954 et 1961. Le capot avant de la Porsche 356 BT6 devient plus carrée que la série précédente, deux grilles d'entrée d'air verticales étant intégrées dans cet avant arrondi, de même qu'une grille d'aération entre les essuie-glaces devant le pare-brise, hors version roadster. Le réservoir à essence, situé à l'avant de cette voiture de sport devient plus plat et moins volumineux, son remplissage s'effectuant de l'extérieur par une trappe de remplissage située sur l'aile avant droite. A l'arrière, son capot moteur reçoit sur le coupé 2 grilles d'aération au lieu d'une et la lunette arrière s'agrandie. Les moteurs sont similaires au modèle précédent, la Porsche 356 BT6 étant produite en 4 carrosseries coupé, cabriolet, Karmann (seulement en 1962) et roadster (1962). Cette dernière sera produite à moins de 250 exemplaires.

La Porsche 356 BT6 cabriolet en vente est en cours de restauration complète depuis le châssis, est un modèle rare, qui sera livrée état concours.

Moteur

  • Nombre de cylindres :Moteur 4 cylindres atmosphérique Boxer à plat, avec arbre à came central, refroidi par air, situé en porte-à-faux arrière, alimenté par 2 carburateurs Zenith
  • Cylindrée :1582 cm³
  • Alésage x course :82,5 x 74 mm
  • Taux de compression :8,5: 1
  • Puissance fiscale :9 CV
  • Puissance en chevaux :75 (5 000 rotations/min)
  • Couple maxi :11,9 mkg (3 700 rotations/min)

Autres éléments techniques

  • Transmission :Propulsion à boîte manuelle 4 vitesses
  • Direction :Crémaillère
  • Suspension :Avant à bras tirés, arrière à demi-essieux oscillants
  • Freins :Tambours avant et arrière
  • Roues et pneumatiques :Pneus 5,60 x 15
  • Carrosserie :Cabriolet sport 2 portes
  • Réf. :2628

Dimensions, production et performances

  • Constructeur :PORSCHE
  • Longueur :401 cm
  • Largeur :167 cm
  • Hauteur :133 cm
  • Empattement :210 cm
  • Voie avant :130 cm
  • Voie arrière :127 cm
  • Années de production :1960-1963
  • Vitesse maximale :175 km/h

Couleur et finition

  • Couleur carrosserie :Ivoire
  • Finition intérieure :Cuir

Etat de conservation

Etat concours
Restauration complète du châssis, moteur, boîte, pont, sellerie cuir...

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*Photos non contractuelles. Le dossier complet de cette automobile avec historique, état de restauration, photos détaillées, expertise et visite du véhicule sera communiqué après preuves de fonds bancaires. Nous contacter pour de plus amples informations.