Pegaso Z-102 coupé

Pegaso Z-102 coupé

850 000 €*

A propos de

La Pegaso Z-102 est une très rare automobile de collection, très en avance sur son temps, développée par le constructeur espagnol ENASA, parallèlement spécialisé dans les véhicules industriels. Cette voiture de sport des années 1950 a été produite par Pegaso en Espagne en coupé et spider. Le concepteur principal de la marque, concurrent de Enzo Ferrari, était Wifredo Ricart, connu pour le développement de l'Alfa Romeo 512. La Pegaso Z-102, totalement produite dans l'usine de Barcelone, hors carrosserie, avait une conception de voiture de course, notamment par son châssis et sa carrosserie en alliage léger. Cette dernière était réalisée par Carrozzeria Touring, Saoutchik ou Serra. Le moteur V8 en alliage léger, les 4 arbres à cames en tête, la lubrification par carter sec, la boîte de vitesses à 5 vitesses ou le châssis en acier embouti rendaient la voiture très moderne. Le deux prototypes de la Pegaso Z-102 étaient en 1951 un coupé et un cabriolet trop lourds car à carrosserie en acier. La production en série sera de ce fait effectuée en aluminium, plus léger, le carrossier Touring ayant épuré le profil de la voiture en l'abaissant, en remplacant la grille par une croix en deux pièces. Il repositionnera aussi les phares antibrouillards et simplifiera certains détails pour une meilleure fluidité, assez proche de l'Aston Martin de l'époque.

Entrée en production avec un moteur de 2 472 cm3 de 175 chevaux qui permettait d'atteindre les 192 km/h, elle évoluera ensuite vers un 2 816 cm3, puis un 3 178 cm3 32 soupapes V8 de 360 ch avec suralimentation optionnelle qui lui permettait d'atteindre les 249 km/h. Cela en fit l'automobile en production la plus rapide au monde à l'époque, devant les Ferrari. Sa transmission arrière était reliée au différentiel et à la boîte de vitesse et deux réservoir d'essence étaient situés de part et d'autre de la transmission. Afin d'avoir des automobiles économiquement plus rentables, l'entreprise, qui rencontrait des difficultés financières, décida de développer un modèle simplifié et moins cher, la Z-103, qui devait être lancée avec des moteurs de 3.9, 4.5 et 4.7 litres, mais trop tard... L'aventure automobile Pegaso s'arrêta en 1958 avec la Z-102, seulement 86 coupé et 28 cabriolets ayant été fabriqués. Même si elles ont été inscrites en compétion, les Pegaso n'ont malheureusement pas connu un réel succès dans ce domaine, souvent victimes d'accidents, notamment aux essais du Mans 1953, ou à la Carrera Panamericana de 1954. La Pegaso a cependant battu le record mondial de vitesse à la moyenne de 243,08 km/h en Belgique, qui était détenu précédemment par la Jaguar XK120. Pegaso a obtenu de meilleurs résultats dans différents concours d'élegance, notamment grâce à certaines carrosseries incroyables, telle celle de Saoutchik fabriquée pour le Baron Thyssen-Bornemisza.

La superbe et rarissime Pegaso coupé que nous vous présentons à la vente est en parfait état de marche et très bien restaurée. Elle a un historique parfaitement connu et fait aujourd'hui partie d'une très grande collection.

Moteur

  • Nombre de cylindres :Moteur V8 en alliage léger à quatre arbres à cames en tête et quatre carburateurs Weber double corps 36 DCF3
  • Cylindrée :2816 cm³
  • Alésage x course :80 x 70 mm
  • Taux de compression :8,8: 1
  • Puissance en chevaux :170
  • Couple maxi :22 mkg (3 600 rotations/min)

Autres éléments techniques

  • Transmission :Aux roues arrières. Boîte 5 vitesses manuelle associée au pont arrière
  • Direction :Crémaillère
  • Suspension :Avant, bras triangulés avec barre de torsion. Arrière, essieu De Dion
  • Freins :Tambours sur les 4 roues
  • Roues et pneumatiques :Pneus 195 VR 16
  • Carrosserie :Coupé ou spider. Carrosserie aluminium / acier sur châssis tubulaire en acier embouti
  • Réf. :2625

Dimensions, production et performances

  • Constructeur :PEGASO
  • Longueur :410 cm
  • Largeur :165 cm
  • Hauteur :129 cm
  • Empattement :234 cm
  • Voie avant :132 cm
  • Voie arrière :129 cm
  • Nombre d'exemplaires :100
  • Années de production :1951-1958
  • Vitesse maximale :200 km/h
  • 0 à 100 km/h :8.5 s

Couleur et finition

  • Finition intérieure :Cuir

Etat de conservation

Très bel état
Très belle restauration

Voir plus de produits
*Photos non contractuelles. Le dossier complet de cette automobile avec historique, état de restauration, photos détaillées, expertise et visite du véhicule sera communiqué après preuves de fonds bancaires. Nous contacter pour de plus amples informations.