Jaguar Type E coupé 3,8 litres plancher plat

Jaguar Type E coupé 3,8 litres plancher plat

150 000 €*

A propos de

Descendant de la Jaguar Type D au niveau esthétique, la Jaguar E 3.8 litres plancher plat coupé série 1 fut présentée en mars 1961 à Genève. Cette automobile de collection Flat Floor est un véritable chef d'œuvre architectural qui, plus de cinquante ans plus tard, dégage toujours une modernité surprenante. Reprenant de sa devancière, la Jaguar XK150 S 3.8L le moteur six cylindres 3,8 litres 265 chevaux, elle est à la fois magnifique et abordable à l'époque, étant deux fois moins chère qu'une Mercedes 300 SL et plus encore comparativement à l'Aston Martin DB4. Le succès sera fulgurant, toutes les stars du monde souhaitant posséder une Type E, particulièrement en Amérique où seront livrées plus de 80 % des voitures produites. La production de 1961 et du début 1962 sera cependant limitée et c'est à cette période qu'a été produite la Jaguar Type E 3.8 litres coupé Flat Floor proposée à la vente. Cette automobile possédait de magnifiques sièges baquets, ainsi qu'un tableau de bord et une console centrale en aluminium bouchonné, et des boutons d'instrumentation du tableau de bord version aviation, qui magnifiaient l'intérieur du véhicule.

L'appellation non officielle Flat Floor ou Plancher Plat est la plus désirable pour tout passionné de la Type E. Ce modèle rare est en 1961 reconnaissable à ses fermetures latérales de capot s'ouvrant à l'aide d'une petite clef en T. Ces fermetures seront remplacées par la suite par des éléments intérieurs au véhicule. 1962 marquera l'apparition de points d'ancrage pour les ceintures de sécurité, et le plancher, maintenant creux, sera modifié afin de dégager une meilleure habitabilité au niveau des jambes. Fort de ce succès, et afin de pallier aux nouvelles contraintes de sécurité et anti-pollution demandées par les américain, Jaguar lance la Jaguar E série 2 en 1968. Son moteur 4.2 litres possède maintenant deux carburateurs Zenith-Stromberg au lieu des 3 SU des versions précédentes, afin de réduire les émissions polluantes du véhicule qui ne développera plus que 175 chevaux. Un renforcement de la protection des passagers sera aussi mis en place, avec pare-chocs et calandre plus gros, phares non carénés et intérieur moins raffiné, dénaturant la fluidité esthétique de cette nouvelle Jaguar E. Afin de retrouver une puissance digne d'une Jaguar, le constructeur automobile lancera en 1970 la Série 3 avec un moteur V12 5.3 litres de 272 chevaux. La Jaguar E cédera sa place à la XJS, en 1975.

La voiture que nous vous présentons à la vente est le modèle le plus désirable de toutes les Jaguar E, la série 3.8 litres Flat Floor, proposé ici dans sa livrée coupé 2 places, qui a été produite à quelques centaines d'exemplaires. Elle est en état concours, totalement restaurée et matching numbers, et son moteur fonctionne à la perfection.

Moteur

  • Nombre de cylindres :6 cylindres en ligne à double arbre à cames en tête, 12 soupapes, 3 carburateurs SU double corps
  • Cylindrée :3781 cm³
  • Alésage x course :87 x 106 mm
  • Taux de compression :8: 1
  • Puissance fiscale :22 CV
  • Puissance en chevaux :265 (5 500 rotations/min)
  • Couple maxi :411 Nm (4 000 rotations/min)

Autres éléments techniques

  • Transmission :Aux roues arrières / Embrayage monodisque / Boîte Moss 4 rapports (première non synchronisée)
  • Direction :A crémaillère
  • Suspension :Roues indépendantes / Amortisseurs télescopiques avec ressorts intégrés
  • Freins :Disques Dunlop à commande hydraulique (diamètre 280 mm à l'avant, 250 mm à l'arrière)
  • Roues et pneumatiques :Roues rayons à pneus 185/80/15
  • Carrosserie :Coupé sport 2 portes, 2 places à carrosserie acier. Caisse autoporteuse monocoque avec faux châssis en tubes carrés Reynolds à l'avant
  • Réf. :2623

Dimensions, production et performances

  • Constructeur :JAGUAR
  • Longueur :445 cm
  • Largeur :165 cm
  • Hauteur :122 cm
  • Empattement :243 cm
  • Voie avant :127 cm
  • Voie arrière :127 cm
  • Nombre d'exemplaires :500
  • Années de production :1961-1962
  • Vitesse maximale :242 km/h
  • 0 à 100 km/h :7.4 s
  • 400 mètres DA :15.1 s
  • 1 000 mètres DA :27.8 s

Couleur et finition

  • Finition intérieure :Cuir

Etat de conservation

Etat concours
Restauration totale

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*Photos non contractuelles. Le dossier complet de cette automobile avec historique, état de restauration, photos détaillées, expertise et visite du véhicule sera communiqué après preuves de fonds bancaires. Nous contacter pour de plus amples informations.