Ford GT 40 voiture de course

Ford GT 40 voiture de course

6 000 000 €

A propos de

La Ford GT40 est une voiture de sport du constructeur américain Ford qui lui a permis de remporter de nombreuses courses, dont les 24 Heures du Mans 1966 à 1969. Le nom GT40 est l'abréviation de la catégorie Grand Touring et des 40 pouces de sa hauteur. Dès le début des annés 1960 le petit-fils de Henry Ford souhaite faire participer ses propres automobiles aux 24 Heures du Mans. En 1963 il souhaite racheter l'entreprise Ferrari, qui rencontre de grandes difficultés financières mais le projet n'aboutira pas. De ce fait Henry Ford décide de créer une voiture pouvant concurrencer Ferrari en sport compétition. Le designer anglais Eric Broadley, propriétaire de Lola Cars, sera choisi pour concevoir la Ford GT40, dont le premier exemplaire sera terminée le 1er avril 1964. Ce véhicule atteint une vitesse de 257 km/h.

Aux essais préliminaires du Mans 1964, une voiture sera détruite et l'autre endommagée du fait de défauts de conception aérodynamique importants, l'arrière manquant d'appui et d'adhérence et l'avant se soulevant à grande vitesse. De nombreuses modifications seront apportées, notamment par l'équipe de Carroll Shelby, l'écurie Ford battant Ferrari aux 24 Heures du Mans. La première course où participera la Ford GT 40 sera les 1 000 km du Nürburgring. Les trois Ford GT40 Mk I engagées au 24 Heures du Mans 1964 et équipées du moteur 4,2 litres, abandonneront pour problèmes mécaniques, laissant la victoire aux Ferrari. Les premières victoires viendront en 1965 avec les 2 000 km de Daytona pour une Ford GT 40 Mk II de 7 litres préparée par Carroll Shelby. Même si six GT 40 prennent place aux 24 Heures du Mans cette année là, deux Mk II à moteur 7 litres étant les plus rapides, toutes les autos abandonneront pour casse mécanique, au profit de la victoire de Ferrari.

1966 marquera le début d'une série de victoires pour la Ford GT 40 au Mans : elle finira aux trois premières places dans la configuration 7 litres, la Mk II remportant aussi les 12 Heures de Sebring et Daytona Beach cette même année. 1967 marque l'avènement de la Mk IV, qui est une nouvelle voiture équipée du 7 L de la Mk II, mais avec nouveau châssis et un design avec une aérodynamique améliorée permettant de franchir les 340 km/h. La Mk IV sera victorieuse des 24 Heures du Mans et des 12 Heures de Sebring cette année là. En 1968, la FIA modifie le règlement portant sur la cylindrée limitée à 5 L pour les voitures de production (plus de 50 unités). Cinq Ford GT40 Mk I équipées du bloc V8 de 4,7 L doté de nouvelles culasses Gurney-Eagle à cylindrée augmenté juste en deçà de la limite à 4 942 cm3, pour une puissance de 410 ch participeront aux Mans, la Mk I aux couleurs Gulf bleu et orange, gagnant l'épreuve. En 1969, la GT40 Mk I 4,9 L gagne le Mans de justesse devant une Porsche 908.

Le modèle que nous vous présentons à la vente, en parfait état de fonctionnement, est exceptionnel : son imposant dossier historique, technique, de courses... sera communiqué au futur propriétaire et lui montrera la rareté de l'automobile présentée.

Moteur

  • Nombre de cylindres :V8 à soupapes en tête 16 soupapes à 4 carburateurs Weber, en position centrale longitudinale
  • Cylindrée :4 195 - 6 997 cm³
  • Puissance fiscale :27 CV
  • Puissance en chevaux :310
  • Couple maxi :446 Nm

Autres éléments techniques

  • Transmission :Propulsion à 5 vitesses manuelles
  • Direction :A crémaillère
  • Suspension :Doubles triangles
  • Freins :A disques
  • Roues et pneumatiques :Avant 5.50 x 15. Arrière 6.50 x 15
  • Carrosserie :Coupé course
  • Réf. :2782

Dimensions, production et performances

  • Constructeur :FORD
  • Longueur :414 cm
  • Largeur :177 cm
  • Hauteur :102 cm
  • Empattement :241 cm
  • Voie avant :144 cm
  • Voie arrière :142 cm
  • Nombre d'exemplaires :126
  • Années de production :1964-1968
  • Vitesse maximale :300 km/h
  • 0 à 100 km/h :4.2 s

Etat de conservation

Parfait état

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