Ferrari 750 Monza

Ferrari 750 Monza

5 000 000 €*

A propos de

La barquette 4 cylindres Ferrari 750 Monza est à l'origine un prototype de course de 1954 à moteur quatre cylindres 3 litres Lampredi I4 dérivé de celui de la 500 Mondial. Au début des années 1950, Ferrari était obligé d'évincer le compact moteur V12 dessiné par Gioacchino Colombo au profit du quatre cylindres en ligne de Aurelio Lampredi pour ses voitures de course de catégorie petite cylindrée. Inspiré du succès de la 553 F1 de 2 litres, ce quatre cylindres reste triomphant jusqu'à la fin des années 1950, notamment avec la fameuse Ferrari 500 Mondial et 750 Monza. La conduite de cette Ferrari historique carrossée par Scaglietti était impressionnante du fait de ses deux arbres à cames en tête, de sa forte puissance, de son couple particulièrement élevé et de son poids d'à peine plus de 750 kg. Pratiquement toutes les carrosseries étaient fabriquée par Scaglietti avec design de Dino Ferrari. La 750 Monza a connu de beaux succès en course, notamment avec Mike Hawthorn et Umberto Maglioli qui ont mené à la victoire leur 750 Monza durant sa première course sur le circuit de Monza, nom de ce fait donné au modèle. La victoire la plus remarquable est peut-être celle du Tourist Trophy 1954, alors que Alberto Ascari a été tué dans cette voiture durant une session d'essai à Monza en 1955, et que ce modèle n'a néanmoins pas réussi à s'imposer face aux Mercedes-Benz 300 SLR in 1955.

Le modèle que nous vous présentons à la vente est très rare, puisque diffusé à quelques dizaines d'exemplaires. Il a un historique limpide et connu, état concours avec une mécanique restaurée en parfait état de fonctionnement, ce que pourra constater son futur propriétaire.

Moteur

  • Nombre de cylindres :4 cylindres en ligne en position longitudinale avant Lampredi I4 à double tête d'arbres à cames commandant 2 soupapes par cylindre. Alimenté par 2 carburateurs de modèle 58 DCOA3
  • Cylindrée :2999.62 cm³
  • Alésage x course :103 x 90 mm
  • Taux de compression :9.2: 1
  • Puissance en chevaux :265 (6 000 rotations/min)
  • Couple maxi :365 Nm (4 800 rotations/min)

Autres éléments techniques

  • Transmission :Propulsion avec boîte 5 vitesses manuellle + marche arrière. Embrayage sec multidisque. Différentiel à glissement limité ZF
  • Direction :Sans fin et secteur denté
  • Suspension :Avant : indépendante à double triangles, ressorts hélicoïdaux. Arrière : essieu De Dion, ressort à lames semi-élliptique transversale. Amortisseur sur les 4 roues
  • Freins :Hydrauliques à tambours aluminium 2 cylindres sur les 4 roues
  • Roues et pneumatiques :Jantes rayons. Pneus avant 5.25 x 16. Arrière 6.00 x 16
  • Carrosserie :Barquette 2 places par Scaglietti. Châssis tubulaire acier
  • Réf. :2606

Dimensions, production et performances

  • Constructeur :FERRARI
  • Nombre d'exemplaires :31
  • Années de production :1954-1955

Couleur et finition

  • Finition intérieure :Cuir

Etat de conservation

Etat concours

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