Ferrari 275 GTB/2 nez long ex célébrité

Ferrari 275 GTB/2 nez long ex célébrité

2 250 000 €*

A propos de

Remplaçant les mythiques Ferrari 250 au même moteur V12 dit Colombo, les Ferrari 275 représentent une série de voitures de course et de Grand Tourisme du constructeur italien Ferrari. Produites à près qu'un millier d'exemplaires à la fin des années 1960, elles seront remplacées par la Ferrari 365. Héritière de la Ferrari 250 GT Lusso, évolution plus spacieuse et luxueuse de la Ferrari 250 Berlinetta SWB apparue en 1959, la Ferrari 275 GTB est présentée au salon de l'auto 1964 avec deux avancées technologiques importantes pour la marque : elle possède une suspension arrière indépendante et elle est la première Ferrari de route à être équipée d'un transaxle, bloc assurant la fonction de boîte de vitesses et de différentiel. Reprenant certaines caractéristiques de la Ferrari 250 GTO, notamment la silhouette définie autour d'un long capot abritant le moteur, un habitacle reculé, des ouïes d'aération latérales ou l'arrière fortement incliné, la Ferrari 275 coupé présente une ligne sublime dessinée par le carrossier Pininfarina.

Sa production fut confiée à la Carrozzeria Scaglietti, les portes, le capot et le couvercle de coffre étant réalisés en aluminium. Certains rares exemplaires verront aussi le jour avec une carrosserie totalement réalisé en aluminium. Le moteur de référence 213 est une évolution du V12 Colombo à simple arbre à cames en tête par rangée, avec cylindrée portée à 3,3 litres pour 280 chevaux, transaxle à cinq vitesses monté indépendamment et permettant d'envoyer le couple aux roues arrière indépendantes. Reprenant les caractéristiques des modèles 250, le châssis référence 563 servira quant à lui de base à la 275 GTB avec une partie arrière rétrécie pour accueillir les modifications de transmission et de suspension.

Le modèle Ferrari 275 GTB que nous vous présentons à la vente possède une carrosserie acier à nez long et le moteur 280 ch V12 de 3,3 litres. Il a été la propriété d'une grande célébrité (les papiers historiques officiels de cette appartenance vous seront communiqués).

La voiture, état concours, parfaitement restaurée, matching numbers et Ferrari Classiche est d'une magnifique et discrète couleur.

Moteur

  • Nombre de cylindres :Colombo 12 cylindres en V à 60° en position longitudinale avant 24 soupapes à deux simples arbres à cames en tête, alimenté par 3 ou 6 carburateurs double corps Weber
  • Cylindrée :3285 cm³
  • Alésage x course :77 x 58.8 mm
  • Taux de compression :9: 2
  • Puissance fiscale :19 CV
  • Puissance en chevaux :280 (7 600 rotations/min)
  • Couple maxi :295 Nm (5 000 rotations/min)

Autres éléments techniques

  • Transmission :Propulsion avec roues arrières indépendantes et pont autobloquant. Boîte 5 rapports
  • Direction :A vis et galet ZF
  • Suspension :Arrière à suspension indépendante sur des triangles avec des ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques sur chaque roue
  • Freins :A disques à commande hydraulique
  • Roues et pneumatiques :Pneus 195/80/14
  • Carrosserie :Coupé berlinette 2 portes 2 places en acier avec capot, coffre et portes aluminium
  • Réf. :2607

Dimensions, production et performances

  • Constructeur :FERRARI
  • Longueur :432 cm
  • Largeur :172 cm
  • Hauteur :124 cm
  • Empattement :240 cm
  • Voie avant :138 cm
  • Voie arrière :139 cm
  • Nombre d'exemplaires :450
  • Années de production :1964-1968
  • Vitesse maximale :258 km/h
  • 0 à 100 km/h :7 s

Couleur et finition

  • Finition intérieure :Cuir

Etat de conservation

Etat concours

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*Photos non contractuelles. Le dossier complet de cette automobile avec historique, état de restauration, photos détaillées, expertise et visite du véhicule sera communiqué après preuves de fonds bancaires. Nous contacter pour de plus amples informations.