Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO

32 400 000 €*

A propos de

La Ferrari 250 GTO est le plus emblématique modèle Ferrari, la voiture de course grand tourisme du début des années 1960. Considérée comme l'automobile de sport la plus célèbre de tous les temps, notamment par son fantastique palmarès sportif, la GTO est entrée dans la légende avant tout pour son esthétique et sa suspension très sophistiquée. Le nombre 250 signifiait le volume en cm3 de chaque cylindre du moteur et GTO Gran Turismo Omologata en italien, ou homologuée pour courir en grand tourisme en français. Officiellement 39 exemplaires GTO seront produits en modèle 250 GTO à moteur 3 litres (33 en 1962-63 et 3 en 1964) et 3 autres 330 GTO à moteur 4 litres de 3 960 cm3 pour une puissance de 390 ch et un couple de 326 Nm. La Ferrari GTO devient triple championne du monde GT entre 1962 et 1964 et est considérée comme la meilleures de tous les temps aux yeux des collectionneurs. Conçue pour participer aux courses de Grand Tourisme, elle représente l'évolution de la 250 GT SWB2. L'association du châssis de la 250 GT SWB au double bloc moteur V6 1,5 L de la 250 Testa Rossa a été réalisée avec succès par l'ingénieur Giotto Bizzarrini. Un nouvel ingénieur, Mauro Forghieri et le designer Sergio Scaglietti effectueront la mise au point du véhicule, l'équipe précédente, Bizzarini et la plupart des ingénieurs de ce modèles, ayant été licenciés par Enzo Ferrari suite à différents problèmes relationnel avec le Commandatore.

Dessinée à partir du travail de Bizzarrini et Scaglietti, la superbe carrosserie a été affinée après essais en soufflerie et sur circuit. A la différence de nombre de Ferrari, la GTO a été conçue par une équipe complète et non un seul designer. Son châssis soudé à la main, la suspension avant à bras, le pont-moteur à l'arrière, les freins à disques ou les jantes Borrani à rayons sont une parfaite synthèse de la technologie Ferrari du début des années 1960. La boîte de vitesses à cinq rapports marquait un progrès, mais c'est sa mythique grille en métal de changement de rapport, avec la première décalée en bas à gauche, qui marquera les esprits et deviendra la norme sur les Ferrari suivantes. L'intérieur de la GTO était dépouillé et simplifié à l'extrême, le tachymètre n'étant pas considéré comme nécessaire pour le tableau de bord. Finalement, la GTO permit à Ferrari d'avoir un palmarès considérable et remporter trois années d'affilée, 1962, 1963 et 1964, le championnat du meilleur constructeur au monde.

Fait exceptionnel, deux exemplaires vous sont aujourd'hui proposés à la vente par notre site. Ces véhicules sont matching numbers et font partie des 39 véhicules construits. Les deux sont superbes, en état concours, en parfait état de fonctionnement, avec un palmarès particulièrement exceptionnel pour l'une d'elle. L'historique complet de chacune d'elle est parfaitement connu et sera communiqué au nouveau propriétaire.

Moteur

  • Nombre de cylindres :12 cylindres en V Colombo en position longitudinale avant à deux simples arbres à cames en tête, alimenté par 6 carburateurs double corps Weber
  • Cylindrée :2953 cm³
  • Alésage x course :73 x 58.8 mm
  • Taux de compression :9.7: 1
  • Puissance fiscale :17 CV
  • Puissance en chevaux :300 (7 400 rotations/min)
  • Couple maxi :294 Nm (5 500 rotations/min)

Autres éléments techniques

  • Transmission :Roues arrières. Boîte de vitesses 5 rapports avec marche arrière
  • Direction :Crémaillère non assistée
  • Suspension :Double triangle superposé avant / Bras de guidage ressorts semi elliptique arrière
  • Freins :A disque à commande hydraulique
  • Roues et pneumatiques :Roues rayons Borrani à pneumatiques 195/80/15
  • Carrosserie :Berlinette 2 portes 2 places
  • Réf. :2603

Dimensions, production et performances

  • Constructeur :FERRARI
  • Longueur :440 cm
  • Largeur :167 cm
  • Hauteur :124 cm
  • Empattement :240 cm
  • Voie avant :135 cm
  • Voie arrière :135 cm
  • Nombre d'exemplaires :39
  • Années de production :1962-1964
  • Vitesse maximale :283 km/h
  • 0 à 100 km/h :5.6 s

Couleur et finition

  • Finition intérieure :Cuir

Etat de conservation

Etat concours

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*Photos non contractuelles. Le dossier complet de cette automobile avec historique, état de restauration, photos détaillées, expertise et visite du véhicule sera communiqué après preuves de fonds bancaires. Nous contacter pour de plus amples informations.